F1 Βέλγιο 2025: Νίκη στρατηγικής για Piastri, στο βάθρο οι Norris και Leclerc

Μία νίκη στρατηγικής και διαχείρισης ελαστικών χάρισε βαθμολογική ανάσα στον Oscar Piastri, με τον Lando Norris να περιορίζεται στη 2η θέση και τον Charles Leclerc να ανεβαίνει στο βάθρο.

Ήταν ένας αγώνας που καθορίστηκε από τον άστατο καιρό στα δάση των Αρδεννών, αλλά και από την ευφυή στρατηγική πολλών ομάδων.

Η βροχή έπεφτε ακατάπαυστα από το πρωί της Κυριακής στην πίστα του Spa-Francorchamps, συνεχίζοντας και στην εκκίνηση. Ο γύρος σχηματισμού έγινε πίσω από το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, με όλους να επιλέγουν ενδιάμεση γόμα, όμως η κακή ορατότητα ανάγκασε τη διοργάνωση να αναβάλει την εκκίνηση για 1 ώρα και 20 λεπτά.

Όταν τελικά ξεκίνησε ο αγώνας, οι πρώτοι 4 γύροι έγιναν πίσω από το Safety Car, με τον Norris να στρίβει πρώτος στη La Source. Στις Le Combes όμως, ο Piastri τον πέρασε, ενώ πίσω τους Leclerc και Max Verstappen πίεζαν έντονα.

Ο poleman Norris προσπάθησε να βρει ρυθμό, την ώρα που ο George Russell πήρε την 5η θέση από τον Alex Albon, και ο Lewis Hamilton, ξεκινώντας 18ος, ανέβηκε 15ος σε μόλις 4 γύρους.

Στον 10ο γύρο, ο Piastri ανέφερε μέσω team radio ότι η πίστα στέγνωνε πιο γρήγορα απ’ ό,τι αναμενόταν. Την ίδια στιγμή, ο Verstappen δυσκολευόταν να περάσει τον ταχύτατο στις ευθείες Leclerc.

Ο πρώτος που ρίσκαρε με slicks ήταν ο Hamilton στον 12ο γύρο, ακολουθούμενος από τους Gasly, Hulkenberg και Alonso. Το ρίσκο φάνηκε να αποδίδει, με τους Piastri, Leclerc, Verstappen και Russell να ακολουθούν αμέσως μετά. Ο Norris μπήκε έναν γύρο αργότερα, επιλέγοντας τη σκληρή γόμα, ενώ οι υπόλοιποι έβαλαν τη μέση.

Μετά τις αλλαγές, η κατάταξη είχε τον Piastri στην 1η θέση, με διαφορά 7 δευτερόλεπτα από τον Norris, και πίσω τους οι Leclerc, Verstappen, Russell, Albon και Hamilton – ο οποίος κέρδισε σημαντικές θέσεις.

Στο midfield, οι Sauber μπήκαν στη δεκάδα, ενώ ο Yuki Tsunoda έχανε έδαφος, παλεύοντας με τον Pierre Gasly για την 11η θέση. Πίσω τους ήταν οι Bearman, Alonso και Antonelli.

Ο ρυθμός του Piastri ήταν εξαιρετικός, αλλά με τη μέση γόμα έπρεπε να προσέξει ως το τέλος. Στον 33ο γύρο, ο Albon δήλωσε προβλήματα με τα ελαστικά του και ο Hamilton πίεσε για να περάσει. Ο Hulkenberg προσπάθησε με νέο σετ μέσης γόμας να επιστρέψει στη δεκάδα.

Στους τελευταίους γύρους, ο Norris πλησίαζε τον Piastri, αλλά ένα λάθος του στη La Source στον προτελευταίο γύρο έδωσε στον Αυστραλό τον χώρο που χρειαζόταν για να περάσει πρώτος τη γραμμή του τερματισμού.

Ο Leclerc κράτησε πίσω του τον Verstappen για την 3η θέση, όπως και ο Albon άντεξε στην πίεση του Hamilton για την 6η. Η δεκάδα έκλεισε με τους Lawson, Bortoleto και Gasly.

🏁 Τελική Κατάταξη – GP Βελγίου 2025

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Γόμες	Σχόλιο
1	Oscar Piastri	McLaren	Μέση (slick)	Εξαιρετική στρατηγική & ρυθμός
2	Lando Norris	McLaren	Σκληρή (slick)	Πίεσε αλλά έκανε λάθος στο τέλος
3	Charles Leclerc	Ferrari	Μέση (slick)	Αντιστάθηκε στον Verstappen
4	Max Verstappen	Red Bull	Μέση (slick)	Δεν βρήκε ρυθμό στις ευθείες
5	George Russell	Mercedes	Μέση (slick)	Σταθερός & ανταγωνιστικός
6	Alex Albon	Williams	Μέση (slick)	Κράτησε τον Hamilton
7	Lewis Hamilton	Mercedes	Μέση (slick)	Μεγάλη ανάκαμψη από P18
8	Liam Lawson	RB	Μέση (slick)	Σταθερός ρυθμός στο τέλος
9	Gabriel Bortoleto	Sauber	Μέση (slick)	Στους βαθμούς με καλό pit call
10	Pierre Gasly	Alpine	Μέση (slick)	Εκμεταλλεύτηκε την αλλαγή γόμας

🏁 Θέσεις 11–20 – GP Βελγίου 2025

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Χρόνος από νικητή
11	Oliver Bearman	Haas	+1m 13.145s
12	Nico Hülkenberg	Sauber	+1m 13.628s
13	Yuki Tsunoda	Red Bull	+≈1m 15s
14	Lance Stroll	Aston Martin	+≈1m 19.8s
15	Esteban Ocon	Haas	+≈1m 26.1s
16	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	+≈1m 26.7s
17	Fernando Alonso	Aston Martin	+≈1m 27.9s
18	Carlos Sainz	Ferrari	+≈1m 32.0s
19	Franco Colapinto	Alpine	+≈1m 35.3s
20	Isack Hadjar	Racing Bulls	+1 lap

🏁 11. Oliver Bearman – Haas

Ο Bearman ήταν σταθερός καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Κέρδισε αρκετές θέσεις με σωστό timing στο pit stop για slicks και κράτησε πίσω του πιο έμπειρους οδηγούς. Πλησίασε τη δεκάδα αλλά του έλειπε ο ρυθμός στο τέλος.

🏁 12. Nico Hülkenberg – Sauber

Πήρε το ρίσκο να αλλάξει σε νέα μέση γόμα στο δεύτερο stint, όμως δεν του βγήκε. Έχασε την επαφή με τους οδηγούς μπροστά και δεν κατάφερε να ανακάμψει. Σταθερός, αλλά χωρίς ιδιαίτερο highlight.

🏁 13. Yuki Tsunoda – Red Bull (RB)

Ξεκίνησε δυνατά, αλλά έχασε πολύ χρόνο στη μετάβαση στα slicks, μπαίνοντας στο pit σε λάθος γύρο. Η στρατηγική του κόστισε σημαντικά και δεν κατάφερε να επιστρέψει στη δεκάδα.

🏁 14. Lance Stroll – Aston Martin

Ο Stroll είχε έναν «αόρατο» αγώνα: δεν ενεπλάκη σε μάχες, αλλά ούτε και απείλησε για βαθμούς. Η Aston Martin δεν βρήκε ποτέ τον κατάλληλο ρυθμό στο Spa, και ο Καναδός κινήθηκε κυρίως μόνος.

🏁 15. Esteban Ocon – Haas

Από τους μεγάλους χαμένους του πρώτου stint. Αν και είχε γρήγορο μονοθέσιο στην αρχή, οι καθυστερημένες αποφάσεις για αλλαγή γόμας τον έριξαν εκτός δεκάδας. Δεν κατάφερε να ανακάμψει.

🏁 16. Andrea Kimi Antonelli – Mercedes

Ο rookie της Mercedes είχε έναν αξιοπρεπή αγώνα. Απέφυγε λάθη και διαχειρίστηκε σωστά τα ελαστικά του, αλλά η ταχύτητα του μονοθεσίου δεν του επέτρεψε να απειλήσει για βαθμούς.

🏁 17. Fernando Alonso – Aston Martin

Περίμενες περισσότερα από τον Alonso. Είχε καλή αρχή, αλλά η ομάδα του καθυστέρησε το pit για slicks και βρέθηκε πίσω. Έμεινε εγκλωβισμένος πίσω από τον Bearman και τον Ocon για πολλούς γύρους.

🏁 18. Carlos Sainz – Ferrari

Απογοητευτική εμφάνιση για τον Ισπανό. Είχε προβλήματα πρόσφυσης, μπλοκαρίσματα και κακή στρατηγική. Ίσως και κάποια ζημιά στο πάτωμα να τον επηρέασε — τελείωσε πολύ πίσω για Ferrari.

🏁 19. Franco Colapinto – Alpine

Ο Αργεντινός rookie έδειξε καλό έλεγχο υπό βροχή, αλλά έχασε πολύ έδαφος στην αλλαγή ελαστικών. Πάλεψε με τον Tsunoda για λίγο, αλλά δεν βρήκε ρυθμό στο στεγνό.

🏁 20. Isack Hadjar – RB

Εκκίνηση από την τελευταία θέση, δεν μπόρεσε ποτέ να ανέβει. Έχασε έναν γύρο και δεν κατάφερε να επανέλθει. Ίσως να ήταν θέμα setup ή απειρίας.

#f1newscy Team

• Facebook
• Instagram
• Threads

F1News.cy, κορυφαία ελληνόφωνη πλατφόρμα για όλα όσα αφορούν τη Φόρμουλα 1 στην Κύπρο, την Ελλάδα και τον υπόλοιπο κόσμο. Εδώ θα βρείτε άμεση ενημέρωση για τα τελευταία νέα της F1, αναλύσεις, αποκλειστικά ρεπορτάζ και εξελίξεις από τις κορυφαίες ομάδες όπως η Red Bull Racing, η Mercedes-AMG Petronas και η Scuderia Ferrari. Καλύπτουμε όλο το φάσμα του σπορ — από τα αποτελέσματα προκριματικών και αγώνων Γκραν Πρι, μέχρι τις στρατηγικές αγώνα, τις εξελίξεις οδηγών και τις τεχνικές αναβαθμίσεις μονοθεσίων. Η πλατφόρμα μας έχει σχεδιαστεί για τον απαιτητικό φίλαθλο που θέλει έγκυρη και άμεση ενημέρωση στα ελληνικά, με καθημερινό περιεχόμενο από τον κόσμο της Formula 1.

Στο F1News.cy παρακολουθούμε στενά όλους τους οδηγούς και τις ομάδες της σεζόν F1 2025: από τον Μαξ Φερστάπεν, τον Λιούις Χάμιλτον και τον Σαρλ Λεκλέρκ, μέχρι ανερχόμενα ταλέντα όπως ο Όσκαρ Πιάστρι και ο Γιώργος Ράσελ. Αναλύουμε κάθε πίστα, κάθε στρατηγική και κάθε βαθμολογικό αποτέλεσμα που επηρεάζει την κατάταξη οδηγών και κατασκευαστών. Με λεπτομερείς προεπισκοπήσεις αγώνων, σχολιασμό προκριματικών, και ανάλυση δεδομένων από τα πίτ στοπ και τα τηλεμετρικά συστήματα, προσφέρουμε μια σφαιρική εικόνα του πιο δημοφιλούς μηχανοκίνητου αθλήματος στον κόσμο. Είτε υποστηρίζετε τη McLaren, την Alpine ή την Aston Martin, είτε θέλετε να μαθαίνετε πρώτοι για τις φήμες μεταγραφών, είστε στο κατάλληλο μέρος.

Το F1News.cy δεν είναι απλώς μια ιστοσελίδα ειδήσεων — είναι ένα ψηφιακό σπίτι για όλους τους λάτρεις της Φόρμουλα 1 στην Κύπρο και την Ελλάδα. Παρέχουμε ζωντανές ενημερώσεις, live σχολιασμό κατά τη διάρκεια αγώνων και εξελίξεις κάθε ημέρα, ώστε να μην χάνετε ούτε δευτερόλεπτο από τον κόσμο της F1. Εγγραφείτε στο newsletter μας, σχολιάστε άρθρα, και γίνετε μέρος μιας δυναμικής κοινότητας που ζει με πάθος το κάθε Γκραν Πρι, από το Μονακό μέχρι το Σπα και τη Μόντζα. Εμπλουτίζουμε συνεχώς το περιεχόμενο με βίντεο, φωτογραφίες, στατιστικά και τεχνικές αναλύσεις, δίνοντάς σας κάθε εβδομάδα τον απόλυτο οδηγό Formula 1 στα ελληνικά.

---